縱目科技宣布完成超10億元E輪融資

3月28日，縱目科技宣布完成超過10億元E輪融資，由東陽冠定領(lǐng)投，遠?；?、臨芯資本、佐譽資本、復(fù)樸資本、青島元盈、泰有資本及老股東湖州環(huán)太湖集團和創(chuàng)徒投資跟投?？v目科技創(chuàng)始人、CEO唐銳表示，自動駕駛賽道已經(jīng)進入中場時間，體系性的研發(fā)和量產(chǎn)交付能力成為在這個階段的核心競爭力。本輪投資除了用于加快在自動駕駛量產(chǎn)項目的研發(fā)投入之外，還將在浙江東陽打造一個年配套200萬輛自動駕駛系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)園。

一財點評：縱目科技成立于2013年，是中國自動駕駛和高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）產(chǎn)品及技術(shù)的提供商，也是國內(nèi)首批獲得整車廠L4級別量產(chǎn)項目定點合同的自動駕駛企業(yè)之一。值得注意的是，在去年6月宣布完成的D輪融資中，其中小米長江產(chǎn)業(yè)基金領(lǐng)投D3輪融資，縱目科技也是小米集團在2021年3月30日宣布進入智能電動車領(lǐng)域后的首批投資企業(yè)之一。隨著智能汽車時代的來臨，自動駕駛這一領(lǐng)域的玩家越來越多，競爭也較為激烈，而要實現(xiàn)商業(yè)化需要產(chǎn)業(yè)鏈上下游的合作和協(xié)同。

廣汽本田發(fā)布全新電動品牌e:NP

3月29日，以“極•動真格”為主題的廣汽本田全新電動品牌發(fā)布會啟幕，發(fā)布全新電動品牌e:NP。為了給用戶提供電動時代的新價值，廣汽本田通過體系全領(lǐng)域垂直整合，實現(xiàn)在產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)智造、銷售渠道和服務(wù)模式四大領(lǐng)域的全面提升。全新產(chǎn)品、全新工廠、全新VI、全新渠道、全新車生活體驗等一切以用戶體驗為中心創(chuàng)變。

一財點評：中國是全球最大的電動市場，中國消費者也是“最懂電動車的消費者”。2021年全球電動車銷量達650萬輛，其中，中國市場銷量首次超過300萬輛，占全球近半。伴隨電動車不斷普及，用戶對電動車的看法和需求也變得更加成熟，從曾經(jīng)的大玩具新鮮體驗，回歸到對車本身屬性和車生活體驗的追求上。廣汽本田正在加快電動轉(zhuǎn)型。面對全新的電動化時代，廣汽本田發(fā)起全新的挑戰(zhàn)，將產(chǎn)品價值與體驗價值進行融合，全新電動品牌e:NP應(yīng)勢而生。

富康ES600上市

近日，東風富康第三款電動車——富康ES600正式上市，共推出了出租版、網(wǎng)約版兩款車型，市場指導(dǎo)價均為15.38萬元。作為一款聚焦B端出行市場的全新電動車，富康ES600可根據(jù)不同配置、訂單量、配套金融政策等大客戶需求進行專屬定制。

一財點評：“富康”是神龍汽車自1992年成立之初便引入國內(nèi)的車型，也被廣大消費者稱為家轎“老三樣”，但和桑塔納、捷達車型不同，早前富康曾出現(xiàn)較長時間的產(chǎn)品空檔期，直到2018年才重新推出新產(chǎn)品。和“老三樣”時期不同，復(fù)活后的富康產(chǎn)品聚焦于B端市場，此番推出的ES600車型亦是如此。從產(chǎn)品外觀、尺寸等關(guān)鍵參數(shù)來看，ES600和過去暢銷的東風標致408車型頗為相似。根據(jù)神龍方面公布的數(shù)據(jù)，目前ES600已收獲30000輛訂單。

標簽： 自動駕駛