福特召回近20萬(wàn)輛汽車(chē)
美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)近日公布的文件顯示,由于剎車(chē)踏板保險(xiǎn)杠可能會(huì)脫落,福特汽車(chē)將召回近20萬(wàn)輛舊款汽車(chē)。本次召回的原因?yàn)橛捎诒┞对诟邷睾统睗竦沫h(huán)境中,車(chē)輛的剎車(chē)踏板保險(xiǎn)杠可能會(huì)受到腐蝕并脫落,這會(huì)導(dǎo)致車(chē)燈一直亮起,使其他司機(jī)感到困惑并增加碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。該故障還可能導(dǎo)致使用自動(dòng)變速箱車(chē)輛的司機(jī)在不使用剎車(chē)的情況下從停車(chē)位上移開(kāi),這可能會(huì)增加車(chē)輛失控的可能性和受傷的風(fēng)險(xiǎn)。
一財(cái)點(diǎn)評(píng):某合資車(chē)企開(kāi)發(fā)工程師告訴記者,出現(xiàn)此類(lèi)問(wèn)題可能是福特在開(kāi)發(fā)過(guò)程中,高溫、煙霧實(shí)驗(yàn)出現(xiàn)了問(wèn)題,在測(cè)試中并未完全暴露缺陷。福特本次召回并未涉及到中國(guó)市場(chǎng)。
通用汽車(chē)將推出氫燃料電池發(fā)電機(jī)
通用汽車(chē)(GM)宣布將其HYDROTEC燃料電池技術(shù)應(yīng)用于新的商業(yè)領(lǐng)域。通用汽車(chē)計(jì)劃將氫燃料電池業(yè)務(wù)擴(kuò)展到汽車(chē)之外,為建筑工地、音樂(lè)節(jié)、數(shù)據(jù)中心提供氫動(dòng)力發(fā)電機(jī)。
一財(cái)點(diǎn)評(píng):在全球市場(chǎng)的新能源汽車(chē)進(jìn)程中,純電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)成為主流,但值得注意的是,通用汽車(chē)、豐田汽車(chē)、現(xiàn)代起亞等海外車(chē)企依舊沒(méi)有放棄在氫燃料電池領(lǐng)域的投入。從理論上來(lái)說(shuō),氫燃料電池具備和傳統(tǒng)燃油汽車(chē)類(lèi)似的補(bǔ)能體驗(yàn),并且氫氣可以有效儲(chǔ)存譬如太陽(yáng)能、風(fēng)能等部分不穩(wěn)定能源。然而,氫氣的安全性、運(yùn)輸和相關(guān)基建,以及目前依舊較為高昂的成本,制約了氫燃料電池汽車(chē)的發(fā)展。在中國(guó)市場(chǎng),氫燃料電池汽車(chē)更多出現(xiàn)在商用車(chē)領(lǐng)域。2021年,豐田在華成立了商用車(chē)燃料電池系統(tǒng)事業(yè)的合資公司;現(xiàn)代起亞在廣州建立了首個(gè)海外氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)銷(xiāo)售基地“HTWO廣州”;近期,上汽集團(tuán)位于鄂爾多斯的氫燃料電池重卡生產(chǎn)基地亦正式投產(chǎn)。
大眾計(jì)劃重啟e-Up!銷(xiāo)售
據(jù)外媒報(bào)道,大眾汽車(chē)計(jì)劃重啟e-Up! 微型純電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)售。德國(guó)電動(dòng)汽車(chē)租賃公司Nextmove表示,e-Up! “Style Plus”版即將回歸,售價(jià)約為2.65萬(wàn)歐元,續(xù)航里程約為250公里,考慮到德國(guó)政府的電動(dòng)車(chē)激勵(lì)措施,這款車(chē)型最終的售價(jià)將在1.7萬(wàn)歐元左右。
一財(cái)點(diǎn)評(píng):在歐洲市場(chǎng),售價(jià)相對(duì)較為低廉的雷諾Zoe和達(dá)契亞Spring微型電動(dòng)車(chē)有著不少的擁躉,而在中國(guó)五菱宏光MINI EV的年銷(xiāo)量規(guī)模已經(jīng)超過(guò)42萬(wàn)輛。當(dāng)下,無(wú)論是中國(guó)市場(chǎng)還是歐洲市場(chǎng),新能源汽車(chē)已經(jīng)出現(xiàn)對(duì)于燃油汽車(chē)替代化的趨勢(shì),售價(jià)較低的微型電動(dòng)車(chē)使用戶(hù)城市通勤、短途交通的有力補(bǔ)充。不過(guò),微型電動(dòng)車(chē)很難實(shí)現(xiàn)盈利,基本上是賣(mài)得越多虧得越多。早前,大眾在歐洲市場(chǎng)停售e-Up! 亦是處于成本考慮,當(dāng)時(shí)該車(chē)在打折出售后,大眾幾乎沒(méi)有利潤(rùn)。
本田與SES簽訂鋰金屬電池聯(lián)合開(kāi)發(fā)協(xié)議
近日,本田汽車(chē)宣布,該公司已于去年12月與美國(guó)波士頓電動(dòng)汽車(chē)電池研發(fā)公司SES簽署了鋰金屬電池的聯(lián)合開(kāi)發(fā)協(xié)議。此外,SES計(jì)劃通過(guò)一項(xiàng)與特殊目的收購(gòu)公司(SPAC)的交易在紐交所上市,上市后,本田計(jì)劃收購(gòu)SES公司約2%的股份。
一財(cái)點(diǎn)評(píng):近期,寧德時(shí)代高調(diào)宣布入局換電市場(chǎng),但在新能源汽車(chē)領(lǐng)域,充換電之爭(zhēng)依舊沒(méi)有結(jié)論。部分業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,只要新能源汽車(chē)充電速度夠快或者續(xù)航里程夠遠(yuǎn),那么補(bǔ)能的問(wèn)題將會(huì)得到極大的緩解。此次和本田合作的SES早前曾發(fā)布能量密度高達(dá)417Wh/kg、935Wh/L的Apollo鋰金屬電池,其能量密度遠(yuǎn)超當(dāng)前主流的三元鋰電池。SES方面表示,新電池能夠?qū)㈦妱?dòng)車(chē)?yán)m(xù)航提升至1200km。此外,近來(lái)本田正加速在電動(dòng)化領(lǐng)域的布局,除了宣布和通用汽車(chē)在電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品上的合作外,2022年本田還將在中國(guó)推出多款純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品。
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