福特召回近20萬(wàn)輛汽車(chē)

美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)近日公布的文件顯示，由于剎車(chē)踏板保險(xiǎn)杠可能會(huì)脫落，福特汽車(chē)將召回近20萬(wàn)輛舊款汽車(chē)。本次召回的原因?yàn)橛捎诒┞对诟邷睾统睗竦沫h(huán)境中，車(chē)輛的剎車(chē)踏板保險(xiǎn)杠可能會(huì)受到腐蝕并脫落，這會(huì)導(dǎo)致車(chē)燈一直亮起，使其他司機(jī)感到困惑并增加碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。該故障還可能導(dǎo)致使用自動(dòng)變速箱車(chē)輛的司機(jī)在不使用剎車(chē)的情況下從停車(chē)位上移開(kāi)，這可能會(huì)增加車(chē)輛失控的可能性和受傷的風(fēng)險(xiǎn)。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：某合資車(chē)企開(kāi)發(fā)工程師告訴記者，出現(xiàn)此類(lèi)問(wèn)題可能是福特在開(kāi)發(fā)過(guò)程中，高溫、煙霧實(shí)驗(yàn)出現(xiàn)了問(wèn)題，在測(cè)試中并未完全暴露缺陷。福特本次召回并未涉及到中國(guó)市場(chǎng)。

通用汽車(chē)將推出氫燃料電池發(fā)電機(jī)

通用汽車(chē)（GM）宣布將其HYDROTEC燃料電池技術(shù)應(yīng)用于新的商業(yè)領(lǐng)域。通用汽車(chē)計(jì)劃將氫燃料電池業(yè)務(wù)擴(kuò)展到汽車(chē)之外，為建筑工地、音樂(lè)節(jié)、數(shù)據(jù)中心提供氫動(dòng)力發(fā)電機(jī)。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：在全球市場(chǎng)的新能源汽車(chē)進(jìn)程中，純電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)成為主流，但值得注意的是，通用汽車(chē)、豐田汽車(chē)、現(xiàn)代起亞等海外車(chē)企依舊沒(méi)有放棄在氫燃料電池領(lǐng)域的投入。從理論上來(lái)說(shuō)，氫燃料電池具備和傳統(tǒng)燃油汽車(chē)類(lèi)似的補(bǔ)能體驗(yàn)，并且氫氣可以有效儲(chǔ)存譬如太陽(yáng)能、風(fēng)能等部分不穩(wěn)定能源。然而，氫氣的安全性、運(yùn)輸和相關(guān)基建，以及目前依舊較為高昂的成本，制約了氫燃料電池汽車(chē)的發(fā)展。在中國(guó)市場(chǎng)，氫燃料電池汽車(chē)更多出現(xiàn)在商用車(chē)領(lǐng)域。2021年，豐田在華成立了商用車(chē)燃料電池系統(tǒng)事業(yè)的合資公司；現(xiàn)代起亞在廣州建立了首個(gè)海外氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)銷(xiāo)售基地“HTWO廣州”；近期，上汽集團(tuán)位于鄂爾多斯的氫燃料電池重卡生產(chǎn)基地亦正式投產(chǎn)。

大眾計(jì)劃重啟e-Up!銷(xiāo)售

據(jù)外媒報(bào)道，大眾汽車(chē)計(jì)劃重啟e-Up! 微型純電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)售。德國(guó)電動(dòng)汽車(chē)租賃公司Nextmove表示，e-Up! “Style Plus”版即將回歸，售價(jià)約為2.65萬(wàn)歐元，續(xù)航里程約為250公里，考慮到德國(guó)政府的電動(dòng)車(chē)激勵(lì)措施，這款車(chē)型最終的售價(jià)將在1.7萬(wàn)歐元左右。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：在歐洲市場(chǎng)，售價(jià)相對(duì)較為低廉的雷諾Zoe和達(dá)契亞Spring微型電動(dòng)車(chē)有著不少的擁躉，而在中國(guó)五菱宏光MINI EV的年銷(xiāo)量規(guī)模已經(jīng)超過(guò)42萬(wàn)輛。當(dāng)下，無(wú)論是中國(guó)市場(chǎng)還是歐洲市場(chǎng)，新能源汽車(chē)已經(jīng)出現(xiàn)對(duì)于燃油汽車(chē)替代化的趨勢(shì)，售價(jià)較低的微型電動(dòng)車(chē)使用戶(hù)城市通勤、短途交通的有力補(bǔ)充。不過(guò)，微型電動(dòng)車(chē)很難實(shí)現(xiàn)盈利，基本上是賣(mài)得越多虧得越多。早前，大眾在歐洲市場(chǎng)停售e-Up! 亦是處于成本考慮，當(dāng)時(shí)該車(chē)在打折出售后，大眾幾乎沒(méi)有利潤(rùn)。

本田與SES簽訂鋰金屬電池聯(lián)合開(kāi)發(fā)協(xié)議

近日，本田汽車(chē)宣布，該公司已于去年12月與美國(guó)波士頓電動(dòng)汽車(chē)電池研發(fā)公司SES簽署了鋰金屬電池的聯(lián)合開(kāi)發(fā)協(xié)議。此外，SES計(jì)劃通過(guò)一項(xiàng)與特殊目的收購(gòu)公司(SPAC)的交易在紐交所上市，上市后，本田計(jì)劃收購(gòu)SES公司約2%的股份。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：近期，寧德時(shí)代高調(diào)宣布入局換電市場(chǎng)，但在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，充換電之爭(zhēng)依舊沒(méi)有結(jié)論。部分業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，只要新能源汽車(chē)充電速度夠快或者續(xù)航里程夠遠(yuǎn)，那么補(bǔ)能的問(wèn)題將會(huì)得到極大的緩解。此次和本田合作的SES早前曾發(fā)布能量密度高達(dá)417Wh/kg、935Wh/L的Apollo鋰金屬電池，其能量密度遠(yuǎn)超當(dāng)前主流的三元鋰電池。SES方面表示，新電池能夠?qū)㈦妱?dòng)車(chē)?yán)m(xù)航提升至1200km。此外，近來(lái)本田正加速在電動(dòng)化領(lǐng)域的布局，除了宣布和通用汽車(chē)在電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品上的合作外，2022年本田還將在中國(guó)推出多款純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品。

標(biāo)簽： 新能源汽車(chē) 大眾 本田 福特