百款車型零整比公布，奔馳C級修車最貴

近日，中保研汽車技術研究院（下稱“中保研”）發(fā)布了第13期汽車零整比數(shù)據(jù)，共計100款常見車型。所謂零整比，是指汽車零部件與整車銷售價格的比值。通過零整比系數(shù)可以判斷一輛車后期維修保養(yǎng)的成本高低，零整比越高，意味著配件價格越貴，保養(yǎng)成本就越大。

根據(jù)報告，在100款車型中，零整比最高的10款車型主要來自于豪華品牌，唯一的非豪華品牌車型是來自一汽豐田的亞洲龍。其中售價31.48萬元的2017款北京奔馳C級零整比系數(shù)最高，為823.87%。相當于更換全車零件，可以購買8輛新的奔馳C級。排在第二位的是2020款華晨寶馬X1，官方售價為39.98萬元，零整比為747.9%。第三則是東風英菲尼迪Q50L，其零整比系數(shù)為732.15%。

一財點評：中保研還按照不同價格區(qū)間對汽車零整比進行了排名。在10萬元以下，廣汽本田鋒范的零整比最高，達到421.78%；比亞迪F3最低，為204.45%。在10萬元~20萬元區(qū)間，廣汽豐田雷凌零整比最高，為491.88%；長安CS75為209.51%。整體而言，自主品牌的維修費用相對較低，而合資品牌較高特別是30-50萬元區(qū)間的車型，修車費用都相對較高。

五菱Ling OS靈犀系統(tǒng)首度OTA

近日，五菱聯(lián)合網(wǎng)易云音樂在五菱全球品牌中心LING HOUSE，共同舉辦了“Ling OS超感官音樂會”，標志著雙方共同開啟業(yè)內(nèi)首次系統(tǒng)層面深度定制化戰(zhàn)略合作。聯(lián)動網(wǎng)易云音樂后，五菱將成為汽車行業(yè)的首個車機端原生內(nèi)置網(wǎng)易云音樂播和首個實現(xiàn)多屏聯(lián)動、網(wǎng)易云音樂賬號一鍵互通的汽車品牌。伴隨網(wǎng)易云音樂資源的定制化置入，五菱Ling OS靈犀系統(tǒng)已完成了首度OTA升級，

一財點評：據(jù)市場研究機構IHS Markit的數(shù)據(jù)，45.7%的中國消費者將車聯(lián)網(wǎng)、OTA（空中升級）及自動駕駛等車載科技視為關鍵購買影響因素，僅次于安全性、汽車參數(shù)及燃油經(jīng)濟性。盡管OTA給予汽車常用常新的可能性，但OTA的可靠性、頻次，極大程度上影響了用戶使用的滿意度，根據(jù)五菱的規(guī)劃，繼音樂生態(tài)之后，更將會有藝術、文化、運動等多元化的生態(tài)戰(zhàn)略合作伙伴共同加入，應用到車、人、生活等全場景鏈路中。

2022款零跑T03上市

近日，2022款零跑T03正式上市。新車共計發(fā)布5個版本車型，琉璃版、炫晶版、珠光版、耀金版、星鉆版，售價區(qū)間為6.89萬元~8.49萬元。和老款車型相比，新車將ESC系統(tǒng)、語音識別控制、倒車影像、EPB、自動駐車、上坡輔助及15寸鋁合金輪圈升級為全系標配。

一財點評：T03是目前零跑汽車的主銷車型。11月，零跑汽車交付量為5628輛，環(huán)比增長54%，同比增長263%。當月總訂單量則達到了16310輛，其中T03在11月份的訂單量就達到了9297輛。當下中國新能源汽車市場呈現(xiàn)啞鈴型結構，入門車型和高端車型銷量占比較高，精準的市場定位，是零跑T03能夠獲得不錯銷量成績的重要原因。另一方面，截至2021年11月30日，零跑汽車已獲得及申報在途專利共1324項，其中已獲得授權專利881項，發(fā)明專利占近50%，其中三電專利占比達40%。

標簽： 奔馳C 零整比